Suite à la mise en ligne de la note du 30 novembre 2005: Sur Neuf Cinq Fainéants, j’ai reçu ce témoignage d’un conducteur de train qui défend son métier sur un ton trés mesuré (plus mesuré que le texte récupéré sur internet que j’avais mis en ligne). Cela m’a plu, et j’ai décidé de publier sa réponse sous forme de note, plus lisible qu’un simple commentaire. Mais oui, mais oui, je suis un démocrate!

Lenonce

Je suis moi même conducteur à la SNCF, et d’après ce texte, il semblerait que la SNCF me doive beaucoup d’argent!!! Personnellement, je touche par mois 1500€ sans les primes et avec celles-ci je monte à environ 2000€ (ce qui je le concède est déjà bien mais très loin des chiffres annoncés ci- dessus et je ne suis plus en début de carrière). A noter également que lorsqu’on tombe malade le salaire qui nous est reversé est celui sans les primes. Pour un conducteur de TGV, le salaire monte en fin de carrière à 3000€ maximum primes comprises. Inutile de vous préciser que la prime de charbon a disparu en même temps que les locomotives à vapeur!!! Enfin pour mes horaires, je vous assure aussi que je fais mes 35 heures minimum comme tout le monde dans ce pays sauf qu’en plus je dors un jour sur deux à l’extérieur. Alors, en effet je pense faire un bon boulot bien payé et je n’en changerais pour rien au monde mais je souhaiterais que dans ce pays avant de jalouser et de diffamer il vaudrait mieux se renseigner et arrêter de regarder TF1 par exemple! Et je constate aussi que malgré tous les avantages que soi disant nous avons, nous manquons de candidats lors des demandes d’embauche pour faire ce métier. Juste pour info et ceux qui parlent de privatisation, il faut savoir que dans la plupart des entreprises ferroviaires privées (essentiellement dans les autres pays d’Europe) le salaire est doublé par rapport à la SNCF.