Je souhaite pousuivre la note de Géronte " Bravo les syndicats ", pour décrire quelles actions la CGT mène sur le port de Marseille. Il faut lire les médias locaux et espagnols pour s' informer, car vous n' entendrez rien dans les journaux nationaux.

Les actions de la CGT ne se limitent pas à la grêve, mais comportent blocages de l' instrument de travail, commandos cagoulés, dégradations volontaires  de navires en réparation, insultes, crachats et menaces de mort.

Voici un petit florilège de leurs nuisances:

Le 06 mars, " Des coups de masse sur la coque du "Corse", le ferry de la SNCM en réparation depuis plusieurs mois au chantier Union Naval Marseille, réveillent le commandant du navire, toujours en poste à bord. Vers 21heures, mercredi soir, venu s'enquérir de l'état du bateau, il se retrouve nez à nez avec un groupe d'hommes encagoulés. Une dizaine de personnes s' affairent sur la coque, certains armés de masse, afin de faire sauter les bouchons de nable, scellés sur le métal et sans lesquels toute remise à l'eau du "Corse" est impossible. Surpris par l'officier, le groupe a alors pris la fuite. " Source La Provence

Avez-vous entendu parler dans nos merdiques médias nationaux de cet acte criminel de sabotage dont les acteurs ne seront jamais inquiétés ?

Autre affaire:

Le samedi 07 mars," une quinzaine d’agents portuaires cagoulés ont placé des grues en travers de certains postes du terminal croisières pour en bloquer l’accès. Résultat ? Le paquebot géant Fantasia, prenant en compte aussi les conditions météorologiques défavorables, a finalement renoncé à accoster à Marseille pour se rendre sur Toulon. " Source La Provence

La Mairie, qui mise beaucoup sur la croisière de luxe, a poussé des cris de vierge effarouchée. Que fait-elle ? Rien !

Dans un journal espagnol (lire ici: vous pouvez utiliser la traduction automatique Google), vous trouverez l' interview de Francisco Arderius, directeur du secteur réparations du groupe UNM, qui décrit les relations avec la CGT. Le carnet de commande plein jusqu' en 2010, Arderius tente d' améliorer les relations (mauvaises jusque là …) avec la CGT pour que chacun profite de l' embellie. La réponse ne se fait pas attendre: demande d' une augmentation de salaire de 25 % (salaire moyen chez les employés: 2500 euros nets par mois) et grêve. Il raconte aussi comment la CGT refuse d' appliquer un accord signé dans l' entreprise permettant de travailler 60 heures par semaine (vous savez " travailler plus, etc, etc,…) alors que la convention collective prévoit …. 23 heures par semaine !

Dernier exemple, avec une photo montrant un groupe de ces voyous après avoir déposé un container sur la passerelle du Girolata pour le bloquer. Ils agissent à visage découvert dans une totale impunité !

Nous pouvons nous apitoyer( ou nous moquer comme nous savons si bien le faire ) sur Naples ou Palerme, livrées à la Mafia. Le port de Marseille est lui aussi sous le contrôle de la mafia cégétiste et de ses séides. Quel gouvernement trainera cette vermine puante devant les tribunaux ?

lenonce